I. Nouvo Modèl Enèji parèt kòm "Nouvo Motè Kwasans", Amelyorasyon Teknoloji Kondwi Prim Product
Nan Q1 2025, ekspòtasyon Lachin nan nouvo trelè enèji (ki gen ladan pi elektrik ak modèl selil gaz idwojèn) te rive nan 2,100 inite, yon ane-sou-anne vag nan 412%. Pati yo nan valè total ekspòtasyon yo te monte soti nan 8.3% nan menm peryòd ane pase a pou rive 19.5%, ak yon pri inite mwayèn plis pase 35% pi wo pase trelè tradisyonèl ki mache ak gaz-. Kwasans sa a sitou soti nan de zouti kle: premye, matirite nan teknoloji ki lejè - modèl ki itilize ankadreman alyaj aliminyòm ak kabin fib kabòn yo se 2-3 tòn pi lejè pase pwodwi tradisyonèl yo, satisfè bezwen "rediksyon pri ak amelyorasyon efikasite" nan antrepriz lojistik lòt bò dlo; Dezyèmman, optimize ranje ak solisyon sipleman enèji - ranje trelè elektrik endikap yo te depase 300 kilomèt, ak kèk antrepwiz te lanse tou "veyikil-separasyon batri + koperasyon estasyon echanj batri lòt bò dlo" modèl pou adrese enkyetid kliyan yo sou sipleman enèji. Kounye a, dirijan antrepriz tankou BYD Veyikil Komèsyal ak Veyikil CIMC te etabli plòg sèvis apre-lavant pou nouvo trelè enèji nan Thailand ak Malezi, plis konsolide avantaj mache yo.
II. Demann mache Sidès Azyatik "Boom", Dividann politik kontinye ap dewoule
Kòm pi gwo mache rejyonal Lachin nan pou ekspòtasyon trelè, mache Sidès Azi a te wè 6,800 lòd nan Q1 2025, yon ane-sou-anne ogmantasyon de 98%, ak Vyetnam, Endonezi, ak Thailand plase nan mitan twa premye destinasyon ekspòtasyon yo. Dèyè boom demann lan, sou yon bò, envestisman enfrastrikti nan peyi Sidès Azyatik yo te akselere – pwojè tankou North-South Expressway Vyetnam ak nouvo kapital Endonezi te pouse demann pou trelè jeni; an lòt men an, dividann politik yo nan RCEP (Regional Comprehensive Economic Partnership) kontinye ap lage. Repoze sou règ orijin, trelè Chinwa yo jwi 0-5% preferans tarif yo nan mache ASEAN, elaji avantaj pri yo sou pwodwi menm jan an soti nan Inyon Ewopeyen an, Japon, ak Kore di Sid pa 8-12%. Miyò, kliyan lokal yo pa konsantre sèlman sou pri, epi demann yo pou personnalisation ogmante anpil. Pou egzanp, lòd pou trelè veso ki enpèmeyab te ogmante pa 23% ane sou ane an repons a klima lapli a nan Azi Sidès.
III. Konpetisyon endistri a chanje nan "sèvis konplè-chèn", antrepriz dirijan yo akselere plan yo.
Kòm konpetisyon sou mache a vin pi entansifye, antrepwiz ekspòtasyon trelè Chinwa yo te deplase soti nan "senpleman vann pwodwi" nan "bay solisyon konplè-chèn". Nan Q1 2025, anpil antrepriz te lanse pakè "ekspòtasyon + sèvis lokalize", ki gen ladan 3-ane/100,000-kilomèt garanti, etablisman depo pyès rezèv nan mache sib yo, ak fòmasyon pou pèsonèl antretyen lokal yo. Sèvis valè-te ajoute sa yo te ogmante pousantaj racha kliyan pa 15-20%. Pandan se tan, dirijan antrepwiz yo te kòmanse layout kapasite pwodiksyon lòt bò dlo - CIMC Vehicles 'KD (Knocked Down) faktori nan Meksik te kòmanse pwodiksyon nan mwa mas, ak yon kapasite pwodiksyon anyèl trelè nan 5,000 inite, efektivman evite baryè tarif yo 25% nan peyi Etazini; Shandong Luoxiang Automobile planifye pou konstwi yon faktori nan peyi Turkey pou rayonner mache santral ak lès Ewopeyen yo. Analis endistri yo fè remake ke antrepriz ki gen "R&D teknolojik + sèvis lokalize + kapasite pwodiksyon lòt bò dlo" pral okipe yon pozisyon ki pi favorab nan konpetisyon mondyal nan lavni.
